准新领克03+TCR,蓝色战神两千公里，34万值不值？

现在市面上的汽车五花八门，很多人在买车的时候，特别是年轻人，心里头总会有点小小的想法，希望能买一台不那么普通的车。

最好是开出去有面子，动力要足，样子还得帅。

可是一看到那些进口性能车的价格，往往就只能把想法默默收回去了。

不过，最近在二手车市场上出现了一台挺有意思的车，或许能让不少人的这个念-想重新燃起来。

这是一台几乎全新的领克03+ TCR Cyan版，一台披着一身亮眼蓝色，只跑了两千公里的准新车，现在的报价是三十四万多。

这个价格，对于一台新车落地要四十五万多的高性能车来说，听起来确实很有吸引力。

那么，这台车到底怎么样？

这个价格是捡漏还是一个需要谨慎考虑的选择呢？

咱们今天就来好好聊聊这件事。

首先，咱们得弄明白这台车到底是个什么来头。

很多人听到“领克”，第一反应就是吉利。

这个没错，但领克又不是简单的吉利。

它是吉利和沃尔沃一起合作搞出来的品牌，可以说是咱们中国汽车工业里一个很有代表性的例子。

它身上既有沃尔沃带来的安全技术和造车经验，又有吉利对咱们国内市场的深刻理解和成本控制能力。

所以领克从一出生，就带着一股不一样的劲儿，它不想只做平平无-奇的家用车，骨子里就有一种对运动和性能的追求。

而领克03系列，就是这种追求的最好体现。

如果说普通的领克03是一台运动风格的家轿，那么带个“+”号的03+，就是正儿八经的性能车了。

那名字里最后那串“TCR Cyan”又是什么意思呢？

这可就大有来头了。

这不仅仅是一个配置或者颜色的名称，它代表的是一份荣誉。

TCR是一项世界顶级的房车比赛，全世界很多大牌汽车厂商都在里面较量。

而Cyan Racing，就是领克的官方赛车队，他们开着以领克03为原型的赛车，在国际赛场上跟那些欧洲老牌强队真刀真枪地比拼，还连续拿了好几届世界冠军。

这在以前是咱们想都不敢想的事情，是中国汽车在世界赛车舞台上的一次重大突破。

所以，这台03+ TCR Cyan版，你可以把它理解成是领克为了纪念这些冠军荣誉而推出的特别版车型。

它身上的这个蓝色，就是赛车队的标志性颜色，车上那些夸张的尾翼、包围，也都是为了更好的空气动力学性能，而不只是为了好看。

可以说，这台车从里到外，都流淌着赛车的血液，它是在向所有人宣告，我们中国品牌，也能造出世界一流的性能车。

了解了它的身世，我们再回过头来看价格。

新车指导价加上购置税等费用，全部办下来要四十五万出头。

现在这台只开了两千公里的车，报价三十四万八千八。

这一里一外，差了足足十一万。

两千公里对于一台车来说意味着什么呢？

基本上就是刚出磨合期，车主可能就是提车以后新鲜了几天，周末开出去兜兜风，车里的新车味道都还没散干净。

这种情况在二手车里算是极品车况了。

我们都知道，任何新车，只要一落地，价格就会开始往下掉，第一年的折价是最厉害的。

这台车就恰好是这种情况，原来的车主承担了最大的一部分贬值，对于想买这台车的下一个人来说，无疑是省下了一大笔钱。

当然，很多人可能会有疑问，这么新的一台车，为什么车主会舍得卖掉呢？

通常来说，原因无非几种。

有可能是车主当时一时冲动买了，开了一段时间发现这车的悬挂太硬，坐着不舒服，或者油耗有点高，不太适合日常家用，于是就想换一台更舒适的车。

也有可能是车主临时需要用钱，只能把爱车卖掉周转。

还有一种可能，就是对于一些经济实力雄厚的玩家来说，这台车只是一个“大玩具”，买回来体验过了，新鲜感一过就想换下一个目标了。

只要我们能通过正规的检测，确保这台车没有出过事故、没有泡过水，车况是真实的，那么原车主为什么卖车其实就不那么重要了。

重要的是，我们有机会用一个相对合理的价格，买到一台车况和新车几乎没区别的高性能车。

那么，这台车开起来到底怎么样？

值不值得为了这份性能去花这三十多万呢？

从数据上看，它搭载的是一台2.0T的发动机，但和普通家用车上的2.0T完全不是一个概念。

它用上了机械增压和涡轮增压两种技术。

简单来说，涡轮增压在低转速的时候会有一些延迟，而机械增压正好可以弥补这个缺点，让你在任何时候踩下油门，动力都能马上响应。

它的最大功率达到了350马力，最大扭矩有450牛·米。

这是个什么水平呢？

很多价格贵得多的进口跑车，数据可能还不如它。

配上换挡速度很快的8挡手自一体变速箱，开起来的加速感是非常刺激的，能给你带来很强的驾驶乐趣。

但是，有得必有失，选择这样一台性能车，也意味着你要接受它的一些缺点。

首先就是用车成本。

它的保养费用肯定要比一般的家用车贵，因为它用的机油、配件都是高性能标准，技术也更复杂。

其次是油耗，这么强的动力，自然也需要更多的汽油来“喂饱”它，尤其是在城市里堵车的时候，油耗肯定不会低，对此要有心理准备。

再就是实用性方面，为了追求极致的操控和驾驶体验，这类车在乘坐舒适性上会有所妥协，悬挂会比较硬，路感清晰，但过个减速带可能就会感觉比较颠簸。

车内的储物空间可能也没有普通家轿那么丰富方便。

所以说，这台准新的领克03+ TCR Cyan版，它不是一台适合所有人的车。

如果你买车的首要目的是经济省油、空间大、舒适安逸，那么它可能并不适合你。

但如果你是一个真心喜欢开车，追求驾驶乐趣，希望自己的座驾能与众不同，并且预算正好在三十多万这个区间，那么这台车就提供了一个非常有吸引力的选择。

你用一台普通合资品牌中型轿车的价格，就能拥有一台性能强悍、外形炫酷，并且带有冠军光环的限量版车型。

这不仅能满足你对速度和操控的渴望，更重要的是，它代表了我们中国汽车工业的进步和自信。

当你开着这样一台车，心里涌起的可能不只是驾驶的快感，还有一份作为中国人的自豪。

综合来看，对于对的人来说，这三十四万多，花得还是相当值的。