公交困局引关注，乘客少亏损严重，未来能否逆转？

公交难题，城市出行的“老大难”情况到底怎么破

朋友们，你们有没有觉得

这阵子出门坐公交的次数越来越少了

我跟你讲，不光我一个人这么觉得

以前，公交车可是咱们出行的“神器”，早上上班、买菜、出门串门

可眼下，局面完全变了，公交车的日子过得惨兮兮的

亏损得都快变成天文数字了

有的地方一年亏个几千万，甚至于上亿的都有

你说，这事儿咋就变成这样了

咱们一块儿唠唠，看看这十来年，公交车到底经历了啥变化

其实好多都不是政府的全部

你是不是也觉得，公交车都是“国家队”的事儿，谁都知道，公交集团，大多都是政府直接管的，公共事业

可说实话，事实远没有想象的那么简单

俺听说，很多公交公司，甚至于都不是纯粹的国营企业啦，这阵子不少都是“民营控股”的，政府可能占股

但真正控制权都在私下资本手里

你想，私营公司要是亏得厉害

但你说，话又说回来，不管是谁在掌舵，这阵子的公交车都面临着一个大难题——越来越少的乘客

以前，早上上下班高峰期，排队等车排得跟沙丁鱼似的

很多城市的公交车跑得像“空车”一样，绕着线路兜圈

车上空空荡荡，乘客寥寥无几

这不光是个“亏钱”的情况，更像个“生存”的难题

你知道一辆十米长的公交车，起码都得一两百万起步，换成新能源车

原本燃油车还可以靠油价调整赚点利润，这阵子换成新能源，虽然不用担心油价

但电池的费用真是贵得吓人

你说这电池换了还能用多久

乘客少得可怜，票也卖不出去，政府补贴虽然多

要是都靠补贴养车，民营公司还能干

于是，很多地方的公交公司，只得关掉一些线路，缩小规模

甚至于工资都发不出个完整的月

你说这公交车是不是越来越像“望着天吃饭”的了

广告也变少了，原本那些花花绿绿的广告牌，完全像“精神折磨”一样

有人说，少了广告，乘客会觉得舒服点，也省得被广告轰炸

你看，公交车能不能吸引人回归

可这阵子，40个有地铁的城市里

地铁贵点，但快，省事，几乎不用担心堵车

很多年轻人都在网上吐槽，说什么：“我也不想挤公交，冬天骑那破小电动车挨冻

”他们说得对，像我自己在二三线城市工作，早上起床，想想骑着那辆漏风的电动车挤个早高峰

再说了，工资不多，坐个网约车还得掏钱

更别说那些退休的老人，早起早逛菜市场，跑好几个地方买菜，遇到他们上车

有时候你想休息一下，眯一会儿，老人来了

你说，老人倒是挺体谅年轻人的，但有些老人倚老卖老，站了半天还不肯让座

你说这些年轻人，真是“心里苦啊”，多花点钱打个车

公交司机也是一肚子委屈

你想，政府给的钱，跟评分挂钩，一旦乘客投诉多了，扣分、扣补贴

挺是那些带着小推车买菜的老人，司机看着都心疼，但也没办法，怕出事，开快点就被投诉，慢点

你说，这公交车是不是快要“走到尽头”了

其实，咱们城市已经在试点一些新动作了

比如郑州，作为宇通的老家

你知道，新能源车除了省油

日常维护成本也比油车低不少

郑州还想了个“新招儿”：白天赔钱拉人，晚上变成快递车

这样一来，既能用停运时间赚点钱

你想，这可真是“买卖两不误”的好办法

除了郑州，南昌、洛阳这类旅游资源丰富的城市

洛阳那位司机师傅，最近还既然“人格魅力”冲上了热搜

那天，他在车上用一口流利的洛阳话，跟游客打招呼，还介绍洛阳的古迹和文化

车上还专门装了洛阳的文创产品，有的车还带个小冰箱，放着特色的雪糕

你看，这些城市都在想办法

找到能让公交“活下去”的新路子

总不能一味关停，毕竟公共交通是大众的“命根子”

未来，咱们还得想着，各地公交能不能找到个“金点子”，既能保证乘客的出行

又能让公交公司不再亏得惨兮兮

你说，这场“公交危机”是不是还会继续

还是会有“柳暗花明”的那一天

我觉得，咱们得多点耐心

看他们怎么折腾出个“新花样”来