中国空军运-20、八一飞行队和歼-10战机联队同框掠过埃及金字塔

“金字塔下边那架中国大飞机，居然没熄火就敢拍照？”

吉萨高原下午两点，地面烫得能煎蛋，空气像被抽走一半，发动机一喘就掉推力。运-20B就这么顶着45℃的热浪起飞，旁边歼-10拉着红绿彩烟当背景板，画面像给法老开了个现代外挂。老外举着手机一通猛拍，心里算盘噼啪响：这铁鸟真能飞一万公里不带歇？

别看它现在摆造型，十年前汶川地震那会儿，空军只能靠十几架伊尔-76硬扛，50吨载重塞辆坦克都费劲。如今运-20B肚子能吞66吨，一辆99A主战坦克塞进去还能再塞仨猛士，货舱宽得能让卡车掉头。当年求人买发动机的憋屈，被涡扇-20的16吨推力一脚踹翻，翻修寿命从3000小时蹦到6000小时，油耗还降了一成。俄制D-30KP2？拜拜了您嘞。

飞这趟远路最怕啥？没地儿加油。运-20B从中国飞到埃及，全程自己算航线，没蹭别人机场一杯咖啡。超临界机翼像给飞机穿了隐身衣，巡航阻力砍12%，省油20%，不然哪来8000公里续航打底。C-17载重多9吨但身板大，伊尔-76MF载重才52吨还啃老发动机，论适应野战机场，运-20的47米机长45米翼展简直是为烂泥跑道量身定做。

货舱更鸡贼，4.5米宽4.1米高，方方正正不耍花活，C-17那梯形舱塞异形货还得量半天。20分钟装卸一辆主战坦克，地勤叼着冰棍儿看热闹。汤加火山那次，导航台全哑火，运-20靠机载设备在南太平洋上空玩盲降，精准得跟滴滴打车似的。接志愿军烈士回家那回，雾霾浓得能掐出水，它照飞不误，出勤率高得让保障车司机怀疑人生。

埃及航展这地儿选得妙，100国300家企业凑一块儿，运-20往停机坪一杵，玻璃座舱实时刷数据，连发动机叶片颤几下都一清二楚。旁边伊尔-76的老仪表像上世纪的闹钟，货舱装卸系统还得人力摇把子。数字化这玩意儿，用过就回不去。

别以为它只是傻大个，运油-20已经能给歼-20喂奶，作战半径嗖嗖涨50%。预警机电战机？机身早就留好插座，就差装修队进场。涡扇-20量产铺开，西飞停机坪上运-20B排排坐，跟下饺子似的。全域抵达全程控制？空军这回真不画饼。

金字塔和运-20同框，古文明撞上新工业，画面比好莱坞特效带劲。西方秀肌肉靠威慑，中国这波秀的是责任：新冠疫苗15国快递到家，汤加救灾物资空投到位。硬实力绑着软实力，军事外交突然有了人味儿。

埃及空军代表摸着货舱地板钛合金蜂窝结构，轻得像泡沫承重却变态，嘴角抽抽半天憋出一句：“这玩意儿卖不？”旁边中国飞行员笑而不语，心里OS：先排队，自家兄弟还没分完呢。

运-20飞过金字塔那刻，像在对法老说：兄弟，你当年抬石头累不累？现在咱用飞的。下次它还会去哪？南美的雨林？南极的科考站？或者顺手给哪个小国空投个移动医院？评论区说说，你押它下一站去哪打卡？

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