台风袭击土耳其，欧洲曾拒绝合作现转而推动销售

因为印度的原因，法国的“阵风”战斗机在国际市场上的声望大打折扣。这次打击还在持续，甚至还波及到了同属欧洲血统的“台风”战斗机。出于担心销售会受挫，“台风”不再挑三拣四，转而积极推销自己的产品，结果反倒让土耳其买得更实惠。

“台风”战机由英国、德国、意大利和西班牙共同开发，最初法国也参与其中，但由于无法掌握主导权，法国退出后，转而单独研制了“阵风”。因此，“台风”和“阵风”可以看作欧盟旗下的两大战机体系，就像美国的波音和洛马一样。两者之间既是竞争对手，也难免相互牵扯，一荣俱荣，一损俱损。

“台风”官方说自己是四代半战机，与“阵风”和“鹰狮”合称“欧洲三雄”。不过，“鹰狮”年纪偏大，“阵风”刚在印度陷入失败，“台风”的四代半水平也让人怀疑是不是水货。

这款战斗机最突出的特点就是它的顶级动力系统，配备了两台EJ2000发动机，推重比达到了101，再加上鸭翼和三角翼的布局，让“台风”能以1.5马赫的速度进行超音速巡航，超过F35的亚音速飞行，同时还能像“阵风”一样在近距离对抗中表现出色。

为了打造“台风”，欧洲四国也是投入了不少心血。为了减轻重量，飞机大量采用钛合金材料，空重只有11吨。这个数字代表什么呢？比如我们熟悉的苏27，它的空重是16吨。而且，苏27的纸面性能还远不如“台风”。

“台风”在隐身方面也是做足了功夫，除了在关键部位应用吸波涂层外，大约70%的表面都用了碳纤维复合材料。这种设计让它的雷达反射面积只有2到3平方米，可以说是在四代战机甚至是四代半中的佼佼者了。

当时欧洲开发“台风”时，把它定义为五代战机的过渡型号，主要是因为欧洲方面认为在F22服役后，美国会把这款飞机装备到欧洲国家。不过，他们也没料到，美国根本没有打算出售F22，出售给欧洲的F35表现也一般，而且自己也没有实力研发真正的五代战机。结果，“台风”依然是他们的主要王牌。

土耳其跟欧洲人的想法挺像的，原本打算从美国买F35，一步迈进五代机时代。可是，由于美土关系变差，买卖谈不成，土耳其不得不转向欧洲，询价“台风”战机。“台风”的买卖可不是随便说卖就能卖的，那得四个研发国集体点头才行。

德国觉得土耳其的人权问题让欧洲人挺担心的，所以一度拒绝了“台风”的购买协议。实际上，二战之后，德国一直故意表现得挺亲以色列，他们担心土耳其掌握“台风”会对以色列的局势产生影响。这也说明他们对自己制造的飞机挺有信心，认为“台风”完全能跟以色列的F35一较高下。这也让人明白，之前法国一直说“阵风”能够抗衡歼20，其实自信有时候未必是件好事。

其实，“台风”也并不是完美无缺的，它还存在一些问题和不足之处。

当然，“台风”也存在一些缺点，它采用的材料比较坚固，导致每架的采购成本高达3.3亿美元。对比之下，F35的价格也就一亿多美元，最近听说还降价了，8000多万美元就能买到一架。可以说，虽然“台风”的性能指标可能还不及F22，但在价格方面，两者几乎相差无几。

而且，这款飞机的机身尾部结构存在缺陷，2014年曾传出消息，说这个问题导致厂家暂停了向德国交付的战斗机。